大规模!建设国家综合立体交通网,砂石骨料迎来“黄金时代”!
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     “十四五”规划指出加快建设交通强国,建设现代化综合交通运输体系,推进各种运输方式一体化融合发展,提高网络效应和运营效率。近日,中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》立足新发展阶段,贯彻新发展理念,构建新发展格局,为铁路高质量发展提供了战略指引,进一步指明了前进方向。

       目前我国铁路发展仍存在短板和差距。路网布局不平衡不充分,西部路网覆盖仍显不足,部分通道能力紧张,城际、市域铁路发展滞后铁路在综合交通运输体系中的骨干作用有待提升,融合发展还需加快,多式联运发展缓慢,集疏运体系存在短板铁路治理能力现代化存在差距,铁路改革仍需深化。

     《规划纲要》提出,到2035年基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网。到2035年国家铁路网规模达到20万公里左右。其中,高速铁路7万公里(含部分城际铁路),普速铁路13万公里(含部分市域铁路)。

       大力促进现代综合交通运输体系构建持续深化铁路供给侧结构性改革,提高了铁路发展质量,积极推进铁路与区域发展、城镇化发展、城市交通等规划的深度对接,促进了干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通的“四网融合”

       建设由“八纵八横”高速铁路主通道为骨架、区域性高速铁路衔接的高速铁路网,推动构建综合立体交通网主骨架,实现省会城市和城区人口50万以上城市高铁通达覆盖、区际之间高效便捷畅通。建设由若干条纵横普速铁路主通道为骨架、区域性普速铁路衔接的普速铁路网,连接城区人口20万以上城市、资源富集区、货物主要集散地、主要港口及口岸。建设发展快捷融合的城际、市域铁路网打造2小时城际交通圈,推动形成1小时市域交通圈。

       未来我国将大力开展基础设施建设规划,砂石骨料作为基础原材料也必将迎来强劲的势头,砂石需求将会持续保持在较高水平。根据相关数据预测显示2021年砂石需求将处于190-200亿吨的高位,由此可见在2035远景规划的驱动下,砂石骨料的需求还会稳定增长,砂石行业将迎来“黄金时代”。

      建设与环保相辅相成,绿色发展也是重中之重,在我国铁路建设中,急需一大批高效、环保、节能便于运输的机械设备。而这款由重庆龙建集团所研发的KLF系列履带反击式移动破碎站,结构优良、性能稳定、机动灵活、节能环保,具备高产出、高可靠性、优质出粒、低能耗、经久耐用和高性价比。对于铁路、基建的建设,能方便、快捷的提供优质的砂石。

      重庆龙建实业集团有限公司是一家集研发、生产、销售、服务于一体的高新技术企业,专业从事矿山机械设备的设计、制造、销售、服务,为客户提供制石、制砂成套设备生产线的解决方案。产品设备广泛应用于矿山开采、路面路桥工程、土石方工程及建筑垃圾再生等领域。